【深圳中威汽車(chē)貼膜】隨著新奔馳c級(jí)的發(fā)布，豪華車(chē)市場(chǎng)再次熱鬧起來(lái)。與此同時(shí)，寶馬3系也迎來(lái)了年度改款。但是，這兩款車(chē)的評(píng)價(jià)其實(shí)褒貶不一，前者的轉(zhuǎn)型后價(jià)格直線上升。3系雖然更新?lián)Q代頻繁，但減配也很勤快，僅今年就減配了5次，所以如果打算買(mǎi)豪車(chē)的話，30萬(wàn)的預(yù)算可以看下面這幾款。

凱迪拉克 CT5

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.97-34.17萬(wàn)元

　　現(xiàn)在主打運(yùn)動(dòng)操控的豪華中型車(chē)越來(lái)越少，甚至這一代3系都開(kāi)始向舒適性妥協(xié)，凱迪拉克CT5來(lái)了，前置驅(qū)動(dòng)，2.0T+8AT，不加長(zhǎng)！與同級(jí)別的BBA車(chē)型相比，凱迪拉克CT5除了品牌影響力、保值率稍弱外，配置、動(dòng)力基本可以說(shuō)是吊打。特別是動(dòng)力標(biāo)配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為237馬力，最大扭矩為350牛米，這比3系入門(mén)版的2.0T渦輪減壓和c級(jí)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，而且此前頂配上才有的電磁懸架、LSD限滑差速器以及Brembo剎車(chē)等配置最近還被下放至新增的CT5“尊貴型”上，算上優(yōu)惠的話30萬(wàn)出頭一點(diǎn)就能落地，非常劃算。

      雖然CT5操控不像CT4那樣靈活，但是穩(wěn)健的駕駛體驗(yàn)和出色的底盤(pán)調(diào)校十分出色，從氛圍到駕駛都是同級(jí)最有運(yùn)動(dòng)感的那一個(gè)。CT5配得上豪華運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的稱(chēng)號(hào)，而且在家用需求方面也完全勝任，市場(chǎng)上還有很大的折扣，總之買(mǎi)了就不會(huì)后悔了。

奧迪 A4L

廠商指導(dǎo)價(jià)：30.58-39.68萬(wàn)元

　　同樣因?yàn)樾酒蛔?，寶馬選擇了簡(jiǎn)單粗暴的減配，但是奧迪很良心。從7月5日開(kāi)始，部分國(guó)產(chǎn)奧迪車(chē)型在交貨時(shí)只提供一把遙控鑰匙和一把機(jī)械鑰匙齒，受影響的車(chē)輛就可以通過(guò)新裝備號(hào)“SOP”識(shí)別，其中涉及的車(chē)型包括A4L，但產(chǎn)能恢復(fù)后奧迪將重新發(fā)放第二把鑰匙。

　　奧迪A4L沒(méi)有減配，但是由于生產(chǎn)能力不足帶來(lái)的優(yōu)惠措施收緊，所以現(xiàn)在的車(chē)很少，提車(chē)也需要時(shí)間。而且作為BBA類(lèi)中最老的車(chē)型。A4L的外觀內(nèi)飾沒(méi)有新鮮感，至少與最近剛上市的全新c級(jí)相比處于下風(fēng)，但后者不僅漲價(jià)也沒(méi)現(xiàn)車(chē)，A4L是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟其各方面都取得了平衡，動(dòng)力標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，科技氛圍自不必說(shuō)，A4L比較良心，也是因?yàn)檗D(zhuǎn)型即將到來(lái)。奧迪已經(jīng)發(fā)布了新一代A4車(chē)系的產(chǎn)品計(jì)劃，新車(chē)將繼續(xù)基于MLB平臺(tái)搭建，發(fā)動(dòng)機(jī)也基于現(xiàn)款升級(jí)，最早可能明年上市。

　　在換代之前，現(xiàn)款A(yù)4L依然值得購(gòu)買(mǎi)，等到年底芯片緊缺的情況緩解后，優(yōu)惠可能會(huì)到來(lái)。如果現(xiàn)在非要考慮BBA的話，看A4L就行了。

沃爾沃 S60

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.69-38.49萬(wàn)元

　　在二線豪華市場(chǎng)，CT5最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是幾乎同一時(shí)期發(fā)布的新沃爾沃S60，后者除了同樣標(biāo)配2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)外，同樣沒(méi)有加長(zhǎng)軸距。

　　沃爾沃同樣面臨著缺芯危機(jī)，但對(duì)這樣的二線豪華品牌來(lái)說(shuō)，以?xún)r(jià)換量是不得已的。例如沃爾沃S60的低配落地基本在26萬(wàn)左右，除了T3發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍弱外，City  Safety城市智能安全系統(tǒng)、道路偏離預(yù)警、對(duì)向車(chē)輛智能避讓、車(chē)道保持、疲勞監(jiān)控等，配置上特別是安全性配置都是非常多的。雖然新增的48V燈光混合動(dòng)力系統(tǒng)也能在一定程度上改善起步時(shí)的平順性，但與追求運(yùn)動(dòng)的CT5相比，沃爾沃無(wú)論是駕駛還是坐著都更偏向舒適，主要目的是家用。

　　作為注重安全性的豪華中型車(chē)，沃爾沃S60的賣(mài)點(diǎn)實(shí)際上能夠吸引更多的消費(fèi)者，特別是在目前有較大折扣的情況下，是更好的選擇。

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